Contactloze veerwegsensor voor motorfietsvoorvorken (BFSK)

 

 

 


Project:
BFSK – Contactloze veerwegsensor voor motorfietsvoorvorken
Financieringsinstantie: BMWi
Looptijd: 2018 – 2020 

Contents and Objectives

  • Ontwikkeling van een contactloze, slijtvaste veerwegsensor voor motorfietsapplicaties
  • Toepassing van een inductief meetprincipe voor het bepalen van de afstand tussen de zender- en ontvangerunit
  • Contactloze meting van de veerweg, onafhankelijk van vuil, water, ijs of metalen omgeving
  • Opbouw van een compleet sensorknooppunt incl. elektronica, firmware en evaluatiealgoritmen
  • Validatie door laboratoriumtests, testbankproeven en echte rijtests (racecircuit en weg)
Contactloze veerwegsensor voor motorfietsvoorvorken (BFSK)

 

Veerwegmeting is essentieel voor de ontwikkeling van moderne chassis, vooral in de motorfietsensector, waar nauwkeurige en snelle informatie over het gedrag van het chassis bepalend is voor veiligheid, prestaties en comfort. Mechanische of optische sensoren hebben echter hun beperkingen: ze slijten, raken vast, vervuilen of reageren gevoelig op water, ijs, stof en metalen omgevingsinvloeden.

Het Contactloze veerwegsensor voor motorfietsvoorvorken (BFSK)-project ontwikkelt daarom een volledig contactloos, inductief meetsysteem dat robuust is tegen alle reële omgevingsinvloeden. De zendantenne genereert een magnetisch wisselveld waarvan de lokale intensiteit uitsluitend wordt bepaald door de afstand tot de ontvangstantenne. De ontvangsteenheid analyseert deze veldsterkte via een resonante ferrietantenne met versterkertrap en verzendt de meetgegevens via radio of kabel naar het zendstation. Een microcontroller berekent hieruit de exacte veerweg.→ Dit werkingsprincipe is uiterst robuust en blijft zelfs betrouwbaar wanneer modder, stof, remstof, spatwater, ijs of metalen voertuigonderdelen de sensor omringen.

In de loop van het project werden CAD-concepten ontwikkeld, prototypes gebouwd en uitgebreid getest – op testbanken, in het milieusimulatie laboratorium en op racecircuits zoals Almería, Most en Oschersleben. De meetcurves werden vergeleken met professionele referentiesensoren, waarbij de BFSK een zeer hoge resolutie en dynamiek vertoonde.