GANGWAHLERKENNUNGSAUTOMAT (GWEA)
Projekt: GWEA – Innovativer Gangwechselerkennungsautomat für Motorräder
Fördergeber: BMWi
Laufzeit: 2016 – 2018
Inhalte und Ziele
- Entwicklung eines bidirektionalen, kupplungsfreien Gangwechselautomaten, der Gangwechselwunsch und tatsächliche Schalthebelbewegung präzise erkennt
- Kombination aus Kraft- und Wegsensorik, um Schaltmoment, Schaltweg und Schaltkraft robust zu detektieren
- Umsetzung eines komplett integrierten Systems (Mechanik + Elektronik im selben Gehäuse) mit extrem hoher Umweltresistenz (IP68K, −40 °C … +85 °C, Vibration, Schock)
- Integration eines Federspeichers zur Energiepufferung für sicheren Gangwechsel ohne „Nachdrücken“
Das Projekt GWEA adressiert eine zentrale Schwachstelle bisheriger Quickshifter-Systeme: deren mechanische Komplexität, externe Elektronikmodule, störanfällige Signalverarbeitung und mangelnde Resistenz gegenüber realen Motorradeinsatzbedingungen.
Der Gangwechselerkennungsautomat verfolgt dagegen einen integrativen Ansatz: Alle Komponenten – Kraft-Weg-Sensorik, Federspeicher, Elektronik, Signalverarbeitung und Dichtungssystem – befinden sich in einem einzigen, extrem kompakten Gehäuse. Der GWEA erkennt den Gangwechselwunsch über eine federgestützte Kraft-Weg-Charakteristik. Statt nur die Betätigungskraft zu messen, analysiert das System zusätzlich den tatsächlich umgesetzten Weg im Schaltgestänge. So wird ein unmissverständliches, zweistufiges Schaltsignal erzeugt, das die Motorsteuerung punktgenau zum Lastwegnehmen ansteuert. Der eingebaute Federspeicher stellt sicher, dass der neue Gang vollständig und sicher eingelegt wird, ohne dass der Fahrer nachdrücken muss.
Ein wesentliches Innovationsmerkmal ist die bidirektionale Funktion: Der Fahrer kann sowohl hoch- als auch herunterschalten, ohne den Kupplungshebel zu betätigen – ein absolutes Novum im Serienumfeld. Die Charakteristik des Systems lässt sich über eine kontaktlose NFC-Schnittstelle individuell konfigurieren.
